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公路總局宣布，台14甲線18k翠峰起經合歡山至大禹嶺路段，受限於地理環境，僅單車道雙向通行配置，其道路容量已無法負荷連續假期及花季期間進入的大量車潮之通行及停車問題，且雙向會車不易，導致該路段於尖峰期間事故頻屏東住宿便宜推薦仍，造成壅塞問題加劇，警力也無法及時到達事故現場，加上路側邊側邊坡陡峭，為安全需要，公路總局規劃自本次中秋假期開始，連假將實施交通管制。
台14甲線中橫支線為國內風景最優美的公路之一，西起南投縣仁愛鄉霧社，東至花蓮縣秀林鄉大禹嶺，除屏東住宿便宜推薦肩負橫貫中臺灣之交通要道外，沿途並行經許多受國人歡迎的景點，如清境農場、台大梅峰農場及合歡山等，近年來已形成一個重要的遊憩風景區，並帶動該地區旅宿業的蓬勃發展，加上自民國98年3月國道6號通車後，前往清境合歡山地區旅遊民眾節節攀升，根據交通部觀光局統計，2015年度旅遊人數約164萬人次，平均每日約4400人，但亦導致該地區交通量快速成長，根據公路總局交通量調查，2015年行經該路段的交通量約為2008年的2.66倍，尤其連續假期、元旦迎曙光及5月杜鵑花季期間，龐大車潮湧入清境合歡山地區，已造成嚴重的壅屏東住宿便宜推薦塞問題，並發生多次的交通事故，嚴重影響交通安全。
公路總局表示，為解決台14甲線合歡山路段於連續假期及花季期間之交通壅塞問題，同時為降低該路段之肇事率，促進整體交通安全，公路總局規劃2016年中秋節連續假期，於台14甲線18k翠峰至41k大禹嶺路段實施全面性交通管制，管制時段為每日上午6時至11時，除於該路段範圍內住宿旅客(如松雪樓及滑雪山莊等)、公共運輸、搭乘乙類大客車之團體旅客及公務車輛外，其餘車輛一律禁止進入。管制期間內於翠峰及大禹嶺二地點將由南投縣警察局派駐員警及公路總局工務段同仁實施管制，住宿合歡山已訂房之旅客將由林務局東勢林區管理處依住宿名單製發通行證後憑證通行，另為鼓勵民眾搭乘公共運輸旅遊，自行租賃乙類大客車之團體旅客將開放通行。
公路總局表示，配合上述實施之交通管制，及鼓勵民眾搭乘公共運輸外出旅遊，公路總局協調客運業者於管制期間，於清境農場國民賓館至合歡山小風口間行駛接駁公車，並僅以「翠峰－松雪樓」屏東住宿便宜推薦間採車票預約制計費售票，每日原則限額600人，另團體租賃乙類大客車規劃以200人為限；現有往清境農場之公共運輸已非常便捷，建議旅遊全程可規劃搭乘公車；若係自行開車住宿於清境農場附近之遊客，亦可將車輛停放於原有住宿點，搭乘接駁公車前往合歡山。有關接駁公車相關班次、時間及預約方式等相關細節，將由公路總局陸續公布宣導。
公路總局呼籲用路人，避免於管制時段內自行開車或騎車上山，造成車輛在沿線回堵。若有需經合歡山到其他目的地之一般車輛，請於預為規劃行程並在非管制時段通過，民眾可多加利用公共運輸。陸客團來台必去的日月潭、阿里山等主要景點，在蔡英文上任100天後，人數和團數都大減7成。曾經最熱門的華語導遊如今8成沒工作；也傳出旅行社負責大陸的業務員，因陸客不來「沒事做」，被裁員。觀光業慘兮兮。
5月26日是蔡英文上任後一周，據交通部觀光局統計，雖屏東住宿便宜推薦然來台陸客團已漸減少，但每天在全台各主要景區的陸客團，除了士林夜市56團，其他各景點的團數都超過100團，台北101和日月潭更超過200團，遊客人數都在5千人上下。
斷頭式管理兩岸旅遊
9月2日，陸客團在台北101、故宮和日月潭的團數分別是68、67、64團，最多的台北101人數只有1500多人。從5月26日新政府上台到2日整整100天，統計日月潭等9個陸客團在台灣最常去的景點，團數從1453團跌到435團，跌了70.6%。人數從33859人跌到9730人，下跌71.26%。
「我們會裡有400多人全都是上線的導遊，去年陸客來台有418萬人次，讓許多人就業，如今仍有機會帶團的只剩2成，司機導遊全放無薪假。」新北市觀光導遊協會理事長王正國表示，原本指望政黨輪替後，能站在振興台灣經濟、提升旅遊品質、保障司機導遊基本工時工資，店家價位合理化，才是為政之道，結果卻是以斷頭式的敵國論來管理兩岸旅遊。
8年努力 化為烏有
他說，台灣與大陸同文同種，是最吸引大陸人民來台觀光的動機，為何平白要放棄？雙方有那麼大的仇恨嗎？且開放陸客來台8年，造就了多少工作機會，協會估計會有300多名導遊在912站出來，用行動讓執政者知道他們的訴求。出國自助旅行最大的成本就是機票和住宿，除非要沙潑衝浪或是住民宿，否則快速又方便的國際訂房網還是一般人最普遍的選擇。可是，簡單的上網訂房其實藏有不少玄機，旅遊達人傑菲亞娃教你5招，同樣一個訂房網、訂同一間飯店，價差可以達到400多元，甚至更多。
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