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指多次要求，兆豐都未能提供有意義的解釋。韓國ＩＢＫ達成和解，沒罰半毛錢。
美國紐約州金融服務署（ＤＦＳ）公布對兆豐銀行紐約分行的合意令，列舉兆豐紐約分行與巴拿馬分行之間的可疑活動，指出一個從兆豐紐約分行接受匯款，在箇郎自由貿易區分行的企業顧客帳戶，其受益人一直是媒體負面評論的對象，且該名人士與違反美國法律技術轉移有關。
合意令指出，無論ＤＦＳ多次要求，兆豐銀行都未能就是否盡職調查該顧客帳戶，提供任何有意義的解釋。
ＤＦＳ也發現，兆豐銀行紐約分行與巴拿馬分行間有大量財務活動，根據銀行紀錄，紐約分行與箇郎自由貿易區分行間信用交易的價值總額，二○一三年為卅五億美元，二○一四年為廿四億美元；與巴拿馬市分行間則是二○一三年十一億美元，二○一四年四十五億美元。
ＤＦＳ新聞稿指出，相當數量擁有或曾有幾個兆豐分行帳戶的雲林代書貸款客戶，是透過巴拿馬「莫薩克．馮賽卡」律師事務所協助成立。ＤＦＳ新聞稿表示，兆豐銀行違反「反洗錢」規定，銀行總公司對於與被視為洗錢高風險管轄的巴拿馬進行交易，漠不關心。
ＤＦＳ依違反「反洗錢法」裁罰兆豐銀行一點八億美元，合意令（Consent Order）要求銀行建立有效的遵循管控，並且保持二年獨立監控；ＤＦＳ將在十天內選派獨立顧問至兆豐銀行紐約分行監控，改變其政策與程序，並立即解決未能遵循之處。合意令並要求兆豐銀行在卅天內聘請由ＤＦＳ挑選的獨立監控者，進行兩年監控，以針對分行的遵循計畫進行全面檢視；監控者由ＤＦＳ挑選，並直接向ＤＦＳ回報。
韓國企業銀行（ＩＢＫ）三月也曾和ＤＦＳ達成和解，同意加強反洗錢控管，ＩＢＫ未被處以任何罰款。
兆豐：主動關閉開戶不成功帳戶，可能在客戶聯繫上有落差…
美國紐約州金融服務署（ＤＦＳ）查出兆豐紐約與巴拿馬分雲林代書貸款行間有數十雲林代書貸款億美元異常交易，兆豐銀副總梁美琪昨天解釋，因應巴拿馬政府反洗錢雲林代書貸款的要求，兆豐位於巴拿馬二家分行關了許多帳戶，導致紐行無法匯入資金，這些被美方認為是應申報的異常交易。
梁美琪表示，近年來巴拿馬政府為洗刷洗錢天堂汙名，要求銀行要進行客戶清理，好好檢視一下往來客戶。
巴拿馬是一個自由港，常有周邊國家民眾來開戶或交易，其中多少有開戶資料不全，或開戶不成功的狀況。兆豐巴拿馬二家分行因應政策，主動將開戶資料不全又無法補齊資料，及開戶不成功帳戶關閉。
梁美琪指出，可能在客戶聯繫上有落差，紐約分行匯款至巴拿雲林代書貸款馬分行，前後有一百多筆匯款是匯至已關戶的帳戶而被退匯，紐行早期申報了其中七十多筆，後期有卅多筆未申報，被ＤＦＳ認為是交易異常。
梁美琪表示，兆豐銀將修改系統，嚴格遵守反洗錢要求，已與ＤＦＳ簽署合意令，除繳交罰金外，將委請由ＤＦＳ指定的法遵顧問負責監督及協助改善紐行法令遵循功能，另聘由ＤＦＳ指定的專家進駐紐約分行檢視過去三年之交易，維持最長二年的獨立監測，確保紐行切實改善。
兆豐銀行遭美國紐約州金融服務署（DFS）重罰1.8億美元，財政部昨透露，罰款上月剛出爐時，金額原本還超過3億美元（新台幣94億元）。還好兆豐金董事長徐光曦緊急赴美滅火，並展現誠意，經過不斷協商且放棄公聽會，才降至現在這個金額。但財政部仍為兆豐銀抱屈：「還是罰太重了」。
財政部國庫署署長阮清華表示，這筆罰金是經過多次協商得來的，已較原先罰金少了近1半，但坦白說「還是罰太重了」。
據透露，原本罰金超過3億美元，這個重罰一出爐，兆豐立刻委託專業律師出面協商，期間兆豐向美方DFS表達如此高額罰款「不合理」，立刻被冠上「藐視」官方的大帽子。紐約分行主管們根本不懂美國法律在玩什麼，其實就是拉高罰款、允許銀行討價還價，但以台灣人溫良恭儉讓的個性，看到「藐視」字眼就嚇傻了。就因為雙方對反恐、反洗錢認知的文化差異，協商一度陷入膠著。
徐光曦16日接下董座印信後，第二天隨即赴美拜會DFS與當地主管機關，展現解決問題誠意，最後雙方於周五派員簽署合意令，同意以1.8億美元罰款定案。
阮清華表示，兆豐遭重罰後，財政部、金管會與央行都有居中協助，但他肯定徐光曦親自出馬協商談判，有助於化解美方強硬的態度，總而言之「大家都盡力了啦!」
阮清華指出，兆豐金是公股中表現最好的銀行，金控一年獲利2、300億元，雖然承受得起新台幣57億元的罰款，但也衝擊2成的年度獲利，若是中小型銀行犯同樣疏失，這種重罰後果不堪設想。
金管會發言人、政務副主委桂先農昨則表示，等兆豐金提報完整報告之後，金管會將依違反國內相關法令作處置。目前除了兆豐金之外，尚無發現他家銀行有類似情況發生。
桂先農指出，金管會對於國內各金控以及銀行是採取高規格監理，包括外部金檢及內部控制。在發生兆豐金紐約分行事件之後，金管會特別要求各銀行應加強檢視海外分支機構防制洗錢風險控管，必要時甚至可以委託外部專家再作查核。
商場如戰場，總是幾家歡樂幾家愁；當紅產業的總經理月薪四、五十萬元起跳是稀鬆平常，但也有部分「慘」業，即便做到了總經理，平均月薪還是六位數不到，遊覽車業便是一例。
隔行如隔山，各行業所需的專業和技術人才都不同，但無疑問地，若能擔任總經理或是CEO等高階主管，薪資定是該行業的數一數二。
不過據勞動部調查去年7月受雇人員薪資，發現「運輸及倉儲業」中的其他汽車客運業，如遊覽車、校車及員工交通車經營等，總經理及總執行長的平均月薪竟只有4.5萬元，是工業與服務業部門中，各中細行業最低。
yes123求職網發言人楊宗斌指出，很多遊覽車業者是小本經營，可能自己是負責人，卻得身兼公司營運、司機、導遊，賺得錢便不會太多。
工業與服務業部門各中細行業中，雖然高階主管月薪最低的行業落在服務業部門，但多數總經理月薪不到六位數的行業都在工業部門。舉例來說，飲料及菸草製造業、成衣及服飾品製造業、木竹製品製造業、家具製造業、汙染整治業的總經理及CEO平均月薪都僅9萬多元，砂、石及黏土採取業更是9萬元不到。
楊宗斌說明，這些行業的共通點是多屬於傳統產業，當中有很多公司是以家族企業的方式經營，如果是傳統產業兼家族企業，即便是公司裡的高階主管，薪資也不會很高，因為家族企業更重視的是長久經營、掌握股權。
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